Vetec występuje w dwóch wariantach , nastawnej (droższej) i stałej (tańszej). Nikogo nie namawiam na kupno tego konkretnie śmigła to najczęściej kwestia budżetu delikwenta. A nawiasem mówiąc żadne nie jest pancerne i nie wytrzyma walnięcia o glebe na obrotach czego dowodem jest solidny Helix gościa z Rudy Łańc. do wglądu u Siłka. Węgiel czy szkło jak nie przywalisz to lata posłuży. Mnie delikatny Igor w solówce kręcił się 6 lat.

oczywiście ze tak miałem na myśli przypadkowe uderzenie... samochodem waląc w drzewo przy malej prędkości jedynie będzie wgniecenie lub rysa a przy setce inna bajka... kwestia pilota w tym przypadku kiedy wyłączy silnik itp itd moje śmigło od solówki gdy złapało mi linki ugięło kosz ale nic się z nim nie stało kosz wyprostowałem na kolanie i dalej w gore po prostu trzeba wiedzieć kiedy przestać a nie w palnik i co ma być to będzie

_________________
-------
Pozdrawiam Wojtek Rybka ( leszcz )

Trzeba przemyśleć swój błąd, ucząc sie w ten sposób na własnych. Przecież wystartuje skoro już biegnę, a tym bardziej że zawsze start sie powodził w poprzednich lotach. Teraz wiem, że na start składa sie wiele czynników, w tym temp. powietrza (rozrzedzone powietrze) ciężar (paliwo) potrzeba więcej miejsca do rozbiegu, przede wszystkim potrzebna jest świadomość przerwania rozbiegu gdy coś nie idzie. I tutaj w tym miejscu - początkujący pilot raczej nie bedzie w stanie ocenic własciwie sytuacji, - z czego wniosek złamać śmigło i kosz to kwestia czasu. Później dopiero przyjdzie myślenie.

Cześć witam ponownie,

Odświeżam temat zakupu śmigła do mojego ventora.
Potrzeba mi konkretnej podpowiedzi czy kupować takie smigło:

http://allegro.pl/smiglo-ppg-ppgg-helix ... 26157.html

Chodzi dokładnie o kulturę pracy, co by pleców nie urwało i powodowało mniejsze zużycie, dynaminka
dla mnie jest mniej ważna

Grzesiek nawet gdyby ten Helix parametrami pasował do Ventora to i tak nic z tego bo jest lewy a Ventor o ile pamiętam kręci w prawo.

Znalazłem to o czym mówiłem
W Ventorze jest inny profil smigła tzw. M-ka i śmigła te są przeznaczone do średnich prędkości tj. max 2600 obrotów. Zetka stosowana w Mosterze jest śmigłem do dużych prędkości – 3000 i więcej i nie można tych śmigieł porównywać na zasadzie porównania obrotów jako takich. Helix w Ventorze to H30F 1,3m R-M-07-2 a dla silników „podkręconych” H30F 1,3m R-M-08-2.

To jest wpis Krzyśka tutaj:
http://www.paramotor.com.pl/dwa-napedy- ... ytkownika/
Poszperaj w necie za drewnianymi śmigłami Surgiela podobno fajne kręcą w Ventorze

Ja mam w książce serwisowej zapis o treści :

Napęd z silnikiem V-125 należy eksploatować ze śmigłami 120cm - Helix H30F RL09-2 1, 20m, 130 cm - H30F RL07-2 1, 30m lub „Werenc” 125cm – typ R. Do silnika V120 należy stosować śmigło „Werenc” 125m typ R1.


Takie śmigło wisi juz chwile na allegro:

http://allegro.pl/helix-idealny-do-poli ... 97945.html

Czy warto?

Po symbolu widać że to 06 i może za słabo zaciążać silnik

Panowie sigielko

http://allegro.pl/smiglo-vetec-130-i580 ... ml#thumb/4

czekam na porady